Chapitre 001
Ce
n’est pas la première fois que je me suis engagé dans des défis qui sembles
insurmontables, comme il ne m’est pas complètement extraordinaire que
j’empreinte des sentiers inconnus, risqués et pleins d’embuches, d’ailleurs,
les chalenges sa me connait, je les considère même comme sources de mon énergie
et origine de mon plaisir …
Il y
a huit mois de cela, un cessna, avion monomoteur de sept places m’a parachuté
dans un lieu désertique appelé BRN Bir Rebaa Nord, c’était le 20 mai 1995.
Les
conditions et les circonstances étaient véritablement exceptionnelles, Je me
souviens de ces aventures comme si elle dataient d’hier... Bien que les détails
en soient un peu lestes et même aberrants, je veux les conter... D’ailleurs,
j’avertis humblement les personnes qui me liront que mon intention, en écrivant
ce journal, est de n’employer aucune réticence, ni réserve, pas plus vis-à-vis
de moi-même que vis-à-vis des autres. J’entends y mettre au contraire toute la
franchise qui est en moi et, quand il le faudra, toute la brutalité et la
médiocrité que j’ai rencontré. Ce n’est pas de ma faute si la vie et les hommes
sont faits ainsi, cela sera ma vie et mon monde à travers ma vision et mes
pensées.
On
m’a choisi comme chef des opérations de maintenance pour le pré-commissioning, commissioning
et de démarrage des installation du premier champ de Sonatrach, un champ développé
en partenariat, c’était une équipe soit
disant d’élite du moins c’est ce qu’il nous a été raconté alors, par notre
manager de l’époque, le chef de région de Hassi-messaoud Mr. MoDjou. « Vous
êtes la fierté de Sonatrach, disait-il, en acceptant cette mission et en empruntant
ce parcours, vous faites honneur à Sonatrach et par l’occasion, vous booster votre carrière …
Je vous demande que vous soyez à la hauteur devant notre partenaire, la Sonatrach
ne vous sera que reconnaissante …»
Ah !
Les belles paroles, quel sens de la motivation !
Nourri
par l'espoir, motivé par de belles paroles, je me suis trouvé au milieu de
nul part, aux confins du Sahara…
Il
été dix heures trente du matin quand nous nous sommes embarqué à bord du cessna,
trois italiens, un anglo-saxon, mon ami et Collègue lakbra et moi-même. On ne
se parlait pas, on se regardait de temps à autre, par curiosité peut être. Cinq
minutes plus tard ne fument en plein ciel, c’est la première fois que
j’empreinte ce type de vol, l’avion était si petit que les vents ascendants et
descendants dus aux grandes périodes de chaleur de saison le bousculais dans
tous les sens, à gauche… à droit… en haut… en bat… à croire que nous sommes
dans un manège pour enfants, non, non ! plus exactement comme si nous
étions dans les montagnes russes, oui des montagnes russe. Les choses se sont
calmées une fois que celui-ci a pris de l’altitude. Le voyage est devenu plus
agréable, et un paysage panoramique unique au monde s’offrait à moi. Du sable à
perte de vue, des dunes, des dunes d’innombrable dunes, semblable à des vagues
géantes dans un océan au couleurs Sahara,
des dunes sculptées par la main de dieu, durant des siècles les vents
les ont façonné, rangées d’une manière divine, je me posais des questions sur
les équations et le formules mathématiques ayant à traves le temps, encadré la dynamique réalisatrice
de ce chef-d’œuvre, un chef-d’œuvre appelé le grand erg . Je
vois cela pour la première fois dans ma vie, je ne saurai trouver les mots, ni
les qualificatifs, pour décrire cette vue sans porter atteinte à sa réelle
beauté. C’était grandiose ! point.
Le
compas indique 12 degrés sud-est, l’altimètre indique 8 500 pieds, le thermomètre affiche une
température externe de 2 c°, Ouaou, quand je pense qu’au niveau du sol la
température doit avoisiner les 45 degrés Celsius, sinon plus. Une heure de
vol, le cessna change de régime, le moteur semble plus soulagé, l’altimètre
décroit, 8000 pieds, une heure de
vol quand l’avion à commencer à amortir sa descente, j’ai compris que notre
arrivée est imminente, je scrutais le paysage à la recherche de signe de vie
d’un indice de civilisation … Sans succès ! Le paysage qui s’offrait
à moi à travers le hublot du cessna, n’est plus ce qu’il était, il y’a un
instant, l’absence de signes de vie provoquait en moi un sentiment d’angoisse
et d’isolement, du sable rien que du sable, du sable à perte de vu, un océan de dunes et de sable, aucune infrastructure. Dans quelle merde tu t’es mis
azeddine ? De loin, j’aperçois des pistes et des plates-formes, des pistes
menant à des plates-formes de puits éparpillés, ici et là, dans le désert, et
puis des baraquements, oui ! Une base en baraques … deux bases en baraques…
une usine en construction… je ne saurais décrire l’agressivité de la vue
inhospitalière qui s’est présenté à moi, jamais je n’ai imaginé vivre cela.
Sur
un bond suivi d’une décélération rapide le cessna atterrit, on m’ouvre la porte
je descendis, je ne fus pas le seul passager, avec moi y avait mon collègue et
ami Lakbra et des Italiens que je ne connaissais pas. , deux véhicules sont là
à attendre, de chaque véhicule descendirent deux italiens qui tout en riant et
parlant un langage que je ne comprenais pas,
avançaient vers nous, et finalement la réaction des autres italiens
passagers de l’avion me fit comprendre que nous ne sommes pas attendu.
Les
passagers embarquèrent et les deux Toyotas démarrent vers une base distante à
500 m de là.
Lakbra
et moi fument cloué à notre place, stupéfaits, nous regardâmes tantôt le pilote,
tantôt la base.
« SVP…
ou se trouve la Base de BRN ? » Dis-je au pilote un péruvien.
« Quelle
base ? Il y en a plusieurs » répondit-il
Eh !
hébété, je me tu un moment, la DP répondis-je.
La
DP ?! connait pas moi.
-
Vous
êtes là pour quelle société ?
-
Sonatrach
-
Je
vous conseille d’aller à la base d’Agip celle que vous voyez, là-bas surement
vous trouverais quelqu’un qui pourra vous aider.
Nous
priment nos bagages et sous un soleil accablant sur une piste dégradée en tuf, Lakbra
et mois marchâmes en direction de la base d’Agip, semblable à des bédouins nos
lourds bagages sur nos têtes à la fois avoir l’équilibre en marche et pour nous
couvrir contre le soleil.
Courage
aze, encore un petit effort.
Bon
dieu ! A croire que j’ai signé mon arrêt de mort.
Un
véhicule Toyota quitte la base vient en notre direction. Une lueur d’espoir,
ils ont envoyé quelqu’un nous ramener, pensé ai-je.
Mais
le véhicule prend de la vitesse, nous avons tout juste le temps de comprendre
qu’il faut nous éloigner rapidement de la piste pour éviter la poussière que le
véhicule fessait derrière lui.
L’accélération
du véhicule pour quitter la base fut la même décélération pour s’arrêter à
l’aéroport, c’est le véhicule dédié pour le transport du pilote, celui-ci ayant
mis en sécurité son appareil est monté dans le véhicule pour être transporté
vers la base.
Enfin...
me dis-je, le pilote va demander au chauffeur de nous prendre.
Avec
un sourire, je me suis préparé à lui faire un signe d’autostop.
Le
ronflement du moteur, était un signe qui ne trompe pas, az dégage de la piste
sinon tu vas avaler de la poussière mon ami. Effectivement, le chauffeur qui
nous observait du coin de l’œil d’un air hautain avec un regard fugitif, qui me
fait deviner l’incroyable… « s’ils vont faire du stop, je ferais
l’aveugle, se dit-il, surement, pense ai-je.
Je
me suis éloigné de son chemin, laissant la place à un nuage de poussier
blanchâtre qui finit par me rattraper aveuglant mes yeux et asséchant ma gorge.
Lakbra
murmure, ya rabi ya rabi ou est Sonatrach, warrahi Sonatach Hathi ? La
désorganisation hathi hia Sonatrach aucune planification, Legouar Koul wahed
Jatou tomobile wa hna rmeouna fi nouss Shari.
Je
traduis, oh mon dieu ou est Sonatrach ? Chacun des étrangers avait un
véhicule à sa disposition, nous de Sonatrach, nous sommes abandonnés à notre
sort.
Je ne pouvais me retenir de rire dans cette
situation, ou vraiment, il n’y avait pas à rire, mon éclat de rire se
transforma en faux rire que je ne pouvais maitriser ni arrêter, ce qui excita
Lakbra et a augmenté sa rage.
« Azeddine…
me dit-il » d’un ton coléreux sortant d’un gosier sec et assoiffé. « Dit-moi yarham waldik, qui va
s’arrêter pour nous prendre en stop, avec ton cabas sur la tête et ton allure
de nomade, moi ! mmoi, si tu me fais du stop, je ne te prendrai
pas ! »
Le
faux rire prend le dessus, je pose mon cabas par terre, je m’assois dessus, et
je ris et je ris. Lakbra souriant un moment, puis finit par se relâcher, pour
nous abandonner au rire, à une centaine de mètre du poste de garde de la base
Sonatrach Agip.
Une fois le calme revenu, nous primes nos
cliques et nos claques, et nous dirigeâmes vers le poste de garde.
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